Заявки с телефона
форма мастера с черновиками, копированием и массовой загрузкой; расчёт машин и АЦН по справочнику норм.
Система оперативного контроля работы автотранспорта
Транспорт для ремонта скважин — по заявке, вовремя и под контролем
СОКРАТ объединяет мастеров КРС/ТКРС, транспортных подрядчиков, диспетчеров и водителей: заявка, сводка выхода техники, план на сутки, назначение, рейс на карте и факт — в одном окне, с телефона и компьютера.
Было
Заявки и сводки — в Excel-файлах, мессенджерах и звонках
Стало
Единая форма заявки и сводки, всё в одной системе
Было
План на сутки собирают вручную 1,5–2 часа
Стало
Автоподбор техники без пересечений за 15 минут
Было
Где машина — узнают по телефону
Стало
Машины на карте, отметки водителя „Выехал — Прибыл — Убыл“
Было
Сход техники — обзвон и поиск замены 40–60 минут
Стало
Уведомление подрядчику и замена за 10–15 минут
Было
Причины срывов не фиксируются
Стало
Каждое изменение — с причиной, автором и временем; план-факт для руководителя
Возможности
Всё, что раньше держалось на Excel-шаблонах, звонках и чатах
Сводка выхода техники
перенос с прошлого дня, загрузка файла, статусы смен и контроль подачи.
Автоподбор и план суток
техника по типу и характеристикам, без пересечений, с буфером перебазировки; дефицит по категориям.
График Ганта
по машинам, бригадам и операциям; сдвиг позиций с уведомлением участников и контролем конфликтов.
Карта и навигация
точка объекта от мастера, маршрут в Яндекс Навигаторе, 2ГИС и Google, машины на карте, трек рейса.
Кабинеты участников
мастер, транспорт, водитель, диспетчер, руководитель; работает как приложение на телефоне (PWA), push-уведомления.
План-факт и журнал
своевременность, сходы, переносы и причины отклонений; каждое изменение с автором и временем.
Импорт и экспорт Excel
совместимость с действующими шаблонами заявок, сводки и плана.
Кабинеты участников
Каждый видит свой контур работы
Мастер
подаёт заявки, ставит точку объекта, видит машины своих бригад и подтверждает факт.
Эффект в цифрах
Расчёт для типового участка: 10 бригад КРС/ТКРС, 3 транспортных подрядчика, 50 единиц техники, около 90 позиций в сутки. Значения — оценка для пилота; введите свои данные в калькуляторе ниже.
−80 %
времени на сбор заявок и сводок
было: 2,5–3 ч в сутки на сбор Excel-файлов от бригад и подрядчиков, сверку и звонки; стало: около 30 мин на проверку поступивших заявок.
≈ 800 ч
рабочего времени диспетчеров в год
высвобождается на одной диспетчерской смене.
15 мин вместо 2 ч
на формирование плана суток
автоподбор техники по типу, характеристикам и занятости вместо ручной расстановки.
до 90 %+
подач техники вовремя (±15 мин)
за счёт плана без пересечений, буфера перебазировки и контроля на карте.
в 3–4 раза быстрее
замена техники при сходе
уведомление транспорту и подбор замены вместо обзвона: 10–15 мин вместо 40–60 мин.
−10–15 %
простоев и холостых пробегов
техника назначается без накладок, с учётом расстояний и фактического положения.
100 %
позиций с фактом и историей изменений
каждое прибытие, убытие, перенос и сход — в журнале с автором и временем; разбор инцидентов за минуты, а не дни.
Калькулятор экономического эффекта
Экономия на простоях
—
Часов диспетчеров в год
—
Экономия времени диспетчеров
—
Итого в год
—
Расчёт ориентировочный. Для пилота фиксируем базовые значения вашего участка за 2–4 недели до запуска и сравниваем с фактом в разделе «Аналитика».
Как внедряем
-
1
Знакомство и демо — 1 день. Показываем систему на ваших примерах заявок и сводок.
-
2
Подготовка — 1–2 недели. Загружаем справочники бригад, парка, кустов и норм из ваших Excel-шаблонов, заводим пользователей.
-
3
Пилот на участке — 4–6 недель. Работаем параллельно с текущим процессом, фиксируем базовые показатели и сравниваем с фактом.
-
4
Тиражирование. Подключаем остальные участки и подрядчиков, интеграции с ERP/1С и мониторингом транспорта.
Интеграции
Подключаемся к корпоративному контуру, а не заменяем его
REST API и вебхуки
естьсобытия заявок, плана и статусов для внешних систем.
Навигаторы
естьЯндекс Навигатор, 2ГИС, Google Maps — маршрут к точке объекта одной кнопкой.
Push-уведомления
естьназначения, изменения и сходы — на телефон участника.
Excel-шаблоны
естьимпорт и экспорт по действующим формам.
Мониторинг транспорта (ГЛОНАСС/GPS)
в планахWialon, Omnicomm, СКАУТ и др.
ERP / 1С
обсуждаетсясправочники, путевые листы, учёт рейсов и закрытие работ.
Корпоративный вход (SSO)
в планахActive Directory / Keycloak.
BI-системы
в планахвыгрузка витрин план-факта в Power BI, Visiology, Yandex DataLens.
Telegram / e-mail
обсуждаетсядублирование уведомлений и ежедневные сводки руководителю.
Безопасность и данные
- Разграничение доступа по ролям: каждый видит только свою зону.
- Журнал действий: кто, что и когда изменил.
- Шифрование персональных данных водителей и мастеров в базе.
- Размещение на сервере заказчика или в российском облаке.
Вопросы и ответы
Нужно ли устанавливать программы?
Нет. Система работает в браузере, на телефоне её можно установить как приложение (PWA) в один клик.
Работает ли без интернета?
Водитель и мастер могут отметить статус и точку объекта без связи — данные отправятся, когда сеть появится.
Можно ли продолжать работать с Excel?
Да. Импорт и экспорт в формате ваших шаблонов заявок и сводки сохраняются на переходный период.
Как быстро можно начать?
Демо — сразу, пилот на одном участке — через 1–2 недели после передачи справочников.
Сколько стоит?
Зависит от числа участков и подрядчиков. Оставьте заявку — подготовим предложение под ваш объём.
Запросить демо
Покажем систему на ваших данных и посчитаем эффект для вашего участка.